Плановое техобслуживание Ford S-Max / Galaxy 06-15

• Замена моторного масла и масляного фильтра – 1 раз в год или раз в 15 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше (при эксплуатации в тяжелых условиях рекомендуется сократить интервал замены до 7 000 – 8 000 км);
• Воздушный фильтр – 1 раз в год или раз в 15 000 км;
• Салонный фильтр – 1 раз в год или раз в 15 000;
• Топливный фильтр (бензин) - не устанавливался;
• Топливный фильтр (дизель) - 1 раз в 3 года или 45 000 км;
• Тормозная жидкость – 1 раз в 2 года или каждые 30 000 км;
• Свечи зажигания &ndash(бензин); 1 раз в 3 года или 45 000 км;
• Антифриз – раз в 90 000 км или 6 лет (Ford регламент раз в 10 лет или 150 000 км);
• Ремень ГРМ и ролики (1.8 дизель, 2.0 дизель) – раз в 90 000 км или 6 лет (Ford регламент раз в 10 лет или 150 000 км);
• Ремень ГРМ и ролики (2.5 дизель) – 1 раз в 120 000 км или 8 лет;
• Ремень ГРМ (для версий с двигателем 1,6 л Duratec-16V) – раз в 90 000 км или 6 лет (Ford регламент раз в 8 лет или 120 000 км);
• Ремень приводной (1.8 дизель, 2.0 бензин, 2.0 дизель, 2.3 бензин) – раз в 90 000 км или 6 лет (Ford регламент раз в 10 лет или 150 000 км);
• Ремень приводной (2.5 бензин) – 1 раз в 120 000 км или 8 лет;
• Ремень приводной (для версий с двигателем 1,6 л Duratec-16V) – раз в 90 000 км или 6 лет (Ford регламент раз в 8 лет или 120 000 км);
• Масло МКПП – 1 раз в 4 года или 60 000 км;
• Масло Роботизированной КПП (PowerShift) - 1 раз в 3 года или 45 000 км;
• Масло АКПП – 1 раз в 3 года или 45 000 км (Ford не регламентировано).

Периодичность замены масла по регламенту, заявленная дилером, каждые 15 000 км. Однако если вы чаще всего эксплуатируете С Макс в городе, интервал нужно сократить до 10 000 км.

Обязательно каждое ТО заменять масло и масляный фильтр, а также воздушный и салонный фильтр. Мы используем только оригинальные масла, технические жидкости и запчасти.

К примеру, для мотора 2.0 бензин Ford Formula 5W-30 объемом 4.6 литра, масляный фильтр Ford 1883037, воздушный фильтр Ford 1698684, салонный фильтр Ford 1315687.

Каждые 45 000 км или раз в 3 года для бензиновых моторов нужно менять свечи зажигания.

При замене свечей зажигания мастер также проверяет состояние высоковольтных проводов и катушек. Если двигатель работает нестабильно, прыгают обороты холостого хода или появляется вибрация, компьютерная диагностика может показать пропуски искры в цилиндрах. Избавиться от проблемы можно с помощью замены свечей и высоковольтных проводов.

Раз в 60 000 км или раз в 4 года требуется менять масло в механической трансмиссии. Для этого лучше всего подойдет масло Ford 1547953 с вязкостью 75W. На С Макс устанавливалось 2 вида механической трансмиссии: MTX-75 и MMT6. В коробку С Макс с трансмиссией MTX-75 потребуется влить 1.9 литра, в MMT6 – 1.75 литров.

Жидкость АКПП меняется раз в 45 000 км или раз в 3 года. Для замены используется масло Mobil 3309. На СТО Орбита мы меняем масло АКПП 3-мя способами.

Самый простой способ – это слив/залив. С его помощью обновляется до 50% масла. Фильтр грубой очистки не меняется. Автомобиль загоняется на подъемник и горячее масло сливается через пробку в поддоне. Для замены масла АКПП потребуется 7 литров масла.

На 120 000 км (ТО-8) для 2.5 дизель, для версий с двигателями 1,4 л и 1,6 л Duratec-16V, на 90 000 (ТО-6) - для версий с двигателем 1,6 л Duratec-16V, и желательно на 90 000 для моторов 1.8 дизель, 2.0 дизель (по регламенту раз в 120 000) необходимо менять ремень ГРМ, ролик натяжителя и комплект приводных ремней. Работа требует определенного опыта и наличия специальных инструментов и фиксаторов. На СТО Орбита эта процедура занимает 3 часа. Даем гарантию на работы и запчасти. Если не выполнить эту операцию вовремя, при обрыве ремня клапана встретятся с поршнями. Это грозит дорогостоящим ремонтом ГБЦ и блока цилиндров.

Мы рекомендуем ставить только оригинальный ремень ГРМ. При необходимости при замене ремня ГРМ меняется водяной насос и сальник коленчатого вала.