Записаться на сервис

Сменить раздел работ

Техническое обслуживание Форд Куга 2, техобслуживание Куга 2 на СТО «Орбита»

Рассчитать стоимость техобслуживания

Изменить модификацию

Пробег или номер ТО

Популярное

1 470 руб.

Работа + материалы

Масло АКПП замена

Полная стоимость включая материалы

10 070 руб.

# Дополнительные работы

Работа

Фильтр топливный (погружной, в баке) замена

6 500 руб.

Работа

Прокладка клапанной крышки замена

4 200 руб.

Работа

Ремень генератора замена

840 руб.

Работа

Ремень генератора замена (ремень ГРМ снят)

Бесплатно

Работа

Масло в раздаточной коробке замена

787 руб.

Работа

Масло в заднем дифференциале замена

787 руб.

Работа

Масло АКПП замена полная аппаратная (без снятия поддона)

2 310 руб.

Подходит время планового обслуживания Форд Куга 2, но к частным автосервисам нет доверия? Пугают цены на работы у официального дилера? Автосервис СТО «Орбита» готов помочь. Ставим отметку в сервисной книжке, поэтому можно не беспокоиться о гарантии. Также даем гарантию на запчасти, купленные в нашем магазине. При этом экономия доходит до 40% стоимости по сравнению с официальным дилером.

На станциях используется самое современное оборудование, новые подъемники Atis, дилерские сканеры IDS VCM-2, специализированные инструменты, фиксаторы и съемники, необходимые для обслуживания Форд Куга 2. Нам можно доверять, так как СТО «Орбита» специализируется на Фордах с 2011 года и знает все слабые места этих автомобилей.

В плановое техническое обслуживание Куга 2 входит

Замена моторного масла и масляного фильтра – 1 раз в год или раз в 15 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше (при эксплуатации в тяжелых условиях рекомендуется сократить интервал замены до 7 000 – 8 000 км);
Воздушный фильтр – 1 раз в год или раз в 15 000 км;
Салонный фильтр – 1 раз в год или раз в 15 000 км;
Топливный фильтр (дизельные модификации) – 1 раз в 3 года или раз в 45 000 км;
Тормозная жидкость – 1 раз в 2 года или каждые 30 000 км;
Свечи зажигания – 1 раз в 3 года или раз в 45 000 км;
Антифриз – 1 раз в 90 000 км или каждые 6 лет;
Комплект ремня ГРМ и приводной ремень – 1 раз в 90 000 км;
Масло МКПП – 1 раз в 4 года или раз в 60 000 км;
Масло АКПП – 1 раз в 4 года или раз в 45 000 км;
Масло РКПП Powershift – 1 раз в 4 года или раз в 45 000 км;
Масло в передний и задний дифференциал – 1 раз в 60 000 км.

Оригинальные масла и технические жидкости и заправочные объемы:

Моторное масло Ford Formula F 5W-30 14E8BA 15595E или Castrol Ford A5 5W-30. Объем заправки - 3,8 литра для бензинового турбированного 1.6 EcoBoost, 5,4 литра для атмосферного бензинового Duratec 2.5 и 5,7 литра для дизельного 2.0 Duratorq TDCi;
Антифриз концентрат Ford 1931955 Super Plus. Объем заправки готовой охлаждающей жидкости - 6,2 л для бензинового турбированного 1.6 EcoBoost, 8,4 литра для атмосферного бензинового Duratec 2.5 и 8,5 литра для дизельного 2.0 Duratorq TDCi;
Тормозная жидкость Ford 1847947 DOT 4 1 литр;
Масло МКПП Ford 1547953 75W FE. Объем заправки для MMT6 1,75 литра;
Масло 6-ступенчатой АКПП Ford 6F35. Motorcraft Mercon XT-10-QLV - объем заправки - 8,5 л;
Масло в «робот» Powershift 6DCT450 (MPS6). Используется Ford 1490761 BO-DC - объем заправки 5.6 литра;
Масло в раздаточную коробку Motorcraft 75W-140. Объем заправки 0,5 литра;
Масло в задний дифференциал Ford 1877916. Объем заправки 1,4 литра.

Указанная в сервисной книжке периодичность замены масел и «расходников» — составляет 15 000 км. На практике нужно учитывать условия эксплуатации и, если автомобиль используется в городском режиме, целесообразно сократить этот интервал до 10 000 км.

В перечень обязательных процедур входит замена моторного масла/масляного фильтра, воздушного и салонного фильтра. Используем оригинальное масло Ford Formula F 5W-30 или Castrol Ford A5 5W-30, масляный фильтр Ford 1883037 для 1.6 Ecoboost, Ford 1717510 для дизеля 2.0 и Ford 1751529 для атмосферного 2.5 Duratec. Воздушный фильтр Ford 1848220 для 1.6 Ecoboost и 2.0 Duratorq. Ford 5182117 используется для бензинового 2.5. Оригинальный номер салонного фильтра - Ford 1709013.

Каждое чётное ТО на Форд Куга второго поколения меняется тормозная жидкость. Во время эксплуатации автомобиля она впитывает в себя воду из окружающей среды. Достаточно всего 3%, чтобы она стала полностью непригодной. Именно это свойство и делает необходимым ее замену. По мере накопления в тормозной жидкости воды изменяется температура ее закипания, а, значит, снижается эффективность торможения.

Замену необходимо производить в определенной последовательности: правое заднее, левое переднее, левое заднее, правое переднее. У нас есть специальный прибор, с помощью которого жидкость меняется под давлением за считанные минуты. На безопасности не стоит экономить, поэтому мы используем оригинальную тормозную жидкость Ford 1776311 со спецификацией Super DOT4.

Каждые 45 000 км меняются свечи зажигания. На турбомотор 1.6 Ecoboost ставится комплект свечей Ford 1685720 с иридиевым центральным электродом. По сравнению с классическим вариантом, у этих свечей образуется значительно меньше нагара, что благоприятно влияет на воспламенение воздушно-топливной смеси. Для мотора 2.5 150 л.с. потребуется комплект из четырех оригинальных свечей Ford 5158132.

На ТО-6 и ТО-12 меняется охлаждающая жидкость. Мы используем только качественный оригинальный концентрат Ford Super Plus Premium оранжевого цвета с каталожным номером 1931955, который разбавляется дистиллированной водой в пропорции 1:1.

Заправочные объемы антифриза для разных двигателей Форд Куга 2:

1.6 бензин Ecoboost — 6,2 л;
2.0 дизель Duratorq — 8,4 л;
2.5 бензин Duratec — 7,1 л;

Раз в 60 000 км меняется масло в механической трансмиссии. На Форд Куга 2 ставилась 6-ступенчатая МКПП ММТ6. Для замены потребуется 1,75 литра трансмиссионного масла Ford 1547953 75W FE.

На пробеге 45 000 км меняется жидкость в 6-ступенчатой роботизированной трансмиссии Powershift 6DCT450 (MPS6). Применяется специализированное масло Ford 1490761 BO-DC в объеме чуть менее 6 литров. При замене масла мы рекомендуем сразу же менять и фильтр тонкой очистки Ford 1589089.

Чтобы автомат 6F35 долгое время работал исправно, мы рекомендуем менять жидкость каждые 45 000 км или 1 раз в три года. Для этого используется масло Motorcraft Mercon LV красного цвета. Для полной замены потребуется 8,5 л жидкости. На СТО Орбита мы меняем масло АКПП несколькими способами.

Самый простой способ – это слив/залив. С его помощью обновляется до 50% масла. Автомобиль загоняется на подъемник и горячее масло сливается через пробку в поддоне. Для замены потребуется около 4 литров масла.

Другой метод – это замена вытеснением с помощью специального аппарата SL-45M. Насосную аппаратуру подключают в разрыв масляных магистралей, идущих от коробки к радиатору охлаждения. В систему подается давление, и новое масло закачивается в АКПП, постепенно вытесняя старое. Для полной замены требуется 12 литров жидкости.

На 90 000 км (ТО-6) нужно менять ремень ГРМ, ролик натяжителя и комплект приводных ремней. Работа требует определенного опыта и наличия специальных фиксаторов. На СТО Орбита эта процедура занимает 3 часа. Даем гарантию на работы и запчасти. Если не выполнить эту операцию вовремя, при обрыве ремня клапана встретятся с поршнями. Это грозит дорогостоящим восстановительным ремонтом ГБЦ и блока цилиндров. На дизельный мотор Duratorq 2.0 идет комплект ремня ГРМ Ford 1683833, а на 1.6 Ecoboost – Ford 2113331.

Помимо работ по регламенту в ТО Куга 2 включается

Проверка внешних осветительных приборов (фары головного света, задних фонарей, подсветки номера, аварийной сигнализации и стоп-сигналов);
Осмотр тормозной системы (проверка износа передних и задних тормозных колодок, дисков, осмотр тормозных шлангов и магистралей);
Осмотр ходовой части (проверка передних и задних амортизаторов, опорных подшипников, подшипников ступиц, шаровых и сайлентблоков);
Проверка рулевого управления (есть ли люфты в тягах и наконечниках, и рулевой рейки);
Проверка уровня технических жидкостей и доливку, если она требуется (тормозные и охлаждающие и трансмиссионные жидкости);
Бесплатная диагностика (при согласии на ремонт);
Осмотр выпускной системы (хомутов, подушек, элементов крепежа к кузову);
Проверка хода педалей тормоза и сцепления.