Плановое техобслуживание Ford C-Max 1 2003-2010

• Замена моторного масла и масляного фильтра – 1 раз в год или раз в 15 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше (при эксплуатации в тяжелых условиях рекомендуется сократить интервал замены до 7 000 – 8 000 км);
• Воздушный фильтр – 1 раз в год или раз в 15 000 км;
• Салонный фильтр – 1 раз в год или раз в 15 000;
• Топливный фильтр (дизель) - 1 раз в 3 года или 45 000 км;
• Тормозная жидкость – 1 раз в 2 года или каждые 30 000 км;
• Свечи зажигания – 1 раз в 3 года или 45 000 км;
• Антифриз – раз в 90 000 км или 6 лет (Ford регламент раз в 10 лет или 150 000 км);
• Ремень ГРМ и ролики – 1 раз в 150 000 км или 10 лет (кроме двигателей 1,4 л и 1,6 л Duratec);
• Ремень ГРМ и ролики – 1 раз в 120 000 км или 8 лет (для версий с двигателеми 1,4 л и 1,6 л Duratec-16V);
• Ремень навесных агрегатов – 1 раз в 150 000 км или 10 лет (кроме двигателей 1,4 л и 1,6 л Duratec);
• Ремень навесных агрегатов – 1 раз в 120 000 км или 8 лет (для версий с двигателеми 1,4 л и 1,6 л Duratec-16V);
• Масло МКПП – 1 раз в 4 года или 60 000 км;
• Масло АКПП - 1 раз в 4 года или раз в 60 000 км.

Периодичность замены масла по регламенту, заявленная дилером, каждые 15 000 км. Однако если вы чаще всего эксплуатируете Си Макс в городе, интервал нужно сократить до 10 000 км.

Обязательно каждое ТО заменять масло и масляный фильтр, а также воздушный и салонный фильтр. Мы используем только оригинальные масла, технические жидкости и запчасти.

К примеру, для мотора 1.6 бензин Ford Formula 5W-30 объемом 4.1 литра, масляный фильтр Ford 1883037, воздушный фильтр Ford 1232496, салонный фильтр Ford 1354953.

Каждые 45 000 км или раз в 3 года для бензиновых моторов необходимо менять свечи зажигания. По желанию для мотора 1.6 могут быть установлены свечи Ford 1787829 с медным центральным электродом или более долговечные 1493602 с центральной частью из платины.

Такой комплект безотказно прослужит в 2 раза дольше, чем обычные свечи (около 60 тыс. км). К тому же будет образовываться значительно меньше нагара, что благоприятно влияет на воспламенение воздушно-топливной смеси, улучшает экологические показатели двигателя и снижает расход топлива. При замене свечей зажигания мастер также проверяет состояние высоковольтных проводов и катушек. Если двигатель работает нестабильно, прыгают обороты холостого хода или появляется вибрация, компьютерная диагностика может показать пропуски искры в цилиндрах. Избавиться от проблемы можно с помощью замены свечей и высоковольтных проводов.

Раз в 60 000 км или раз в 4 года требуется менять масло в механической трансмиссии. Для этого лучше всего подойдет масло Ford 1790199 WSD-M2C 200-С с вязкостью 75W90. В коробку Си Макс 1.6, 1.8 бензин потребуется 2.3 литра жидкости.

Жидкость АКПП меняется раз в 60 000 км или раз в 4 года. Для замены используется масло Mercon LV. На СТО Орбита мы меняем масло АКПП 3-мя способами.

Самый простой способ – это слив/залив. С его помощью обновляется до 50% масла. Фильтр грубой очистки не меняется. Автомобиль загоняется на подъемник и горячее масло сливается через пробку в поддоне. Для замены 4-ступенчатой АКПП 1.6, 1.8, 2.0 потребуется 6.7 литров масла.

На 120 000 км (ТО-8) для для версий с двигателеми 1,4 л и 1,6 л Duratec-16V и на 150 000 (ТО-10) - кроме двигателей 1,4 л и 1,6 л Duratec необходимо менять ремень ГРМ, ролик натяжителя и комплект приводных ремней. Работа требует определенного опыта и наличия специальных инструментов и фиксаторов. На СТО Орбита эта процедура занимает 3 часа. Даем гарантию на работы и запчасти. Если не выполнить эту операцию вовремя, при обрыве ремня клапана встретятся с поршнями. Это грозит дорогостоящим ремонтом ГБЦ и блока цилиндров.

Мы рекомендуем ставить только оригинальный ремень ГРМ. При необходимости при замене ремня ГРМ меняется водяной насос и сальник коленчатого вала.